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国家行业方针政策

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汽车零部件再制造企业需要国家政策扶持

发表时间:?2013/12/03 阅读数:?848次

  陕西法士特集团公司董事长李大开表示,国家应该继续从政策上加大优惠力度,对汽车零部件再制造企业进行有针对性的扶持和鼓励,引导和促进这些企业科学发展,不断提升水平。要加大政策扶持力度,缓解再制造企业“吃不饱”的难题,同时加快企业升级改造。

  汽车零部件再制造,是指将旧的汽车零部件利用先进的手段进行专业化修复,使其恢复到原有新品一样的质量和性能的批量化制造过程。与制造新品相比,汽车零部件再制造在节约成本和节约资源方面优势明显,属于循环经济领域。

  据了解,2010年在汽车以旧换新等优惠政策的刺激下,国内汽车零部件再制造行业迎来一个高峰回收期,但随着2011年以来各项优惠政策退出,行业又几乎陷入“无车可收”的境地。另外,从2010年开始我国在很多城市启动了汽车回收企业的升级改造工程,但要达到国家规定的升级改造各项指标要求,单靠企业自身力量很难完成。因此,许多企业负责人希望国家的好政策能够延续。

  有关专家表示,当前要推动汽车零部件再制造行业健康有序发展,必须要多管齐下,综合运用法律、经济和必要的行政手段加以推进,特别是对当前行业内普遍存在的私拆滥解现象,应该加大行政执法力度,坚决取缔不法企业和小作坊式窝点。

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